La primera experiencia bajo la lluvia y con pista sin adherencia no resultó satisfactoria para Franco Colapinto en su sexta participación en el campeonato mundial de Fórmula 1, debido a que durante el primer corte clasificatorio del Gran Premio de San Pablo en Interlagos sufrió un despiste que dañó levemente la suspensión delantera del Williams FW46.
El joven piloto de 21 años afrontó junto al resto de los 20 pilotos la sesión reprogramada para este domingo en el autódromo «José Carlos Pace» que se desarrolló bajo un cielo cubierto y con la lluvia que se inició en la tarde del sábado tras la carrera Sprint; apenas pudo recorrer cuatro vueltas en los 4.309 metros, marcando en su mejor vuelta 1m31s270.
Cuando intentaba girar solo y continuar tomando referencias para procurar mejorar ese registro, el Williams se descontroló en el tránsito de la «S» de Senna y la Curva del Sol, haciendo un trompo, despistándose hacia el lado externo y golpeando contra las defensas, ante lo cual la dirección de carrera interrumpió la sesión con bandera roja, situación que se repitió más tarde en el segundo corte clasificatorio con Carlos Sainz (daño la Ferrari en la rueda trasera derecha) y Lance Stroll (Aston Martin), confirmando que la adherencia en ese lugar no es la óptima.
Sin presentar alguna lesión, Colapinto se bajó del auto y retornó a boxes, en tanto que el coche fue retirado del lugar con una grúa para ser enviado a los garages en el sector alto del trazado paulista, y que los ingenieros y mecánicos de Williams Racing evalúen el daño y revisen si otros elementos fueron afectados por este desafortunado despiste. «Lo siento por el equipo, fue un error 100% mío y que no tenía que haber ocurrido. Ahora tenemos que pensar en la carrera«, expresó el argentino.
De esta manera, y a medida que se fueron bajando algunos registros con el piso mojado, el tiempo del pilarense fue relegado al 18° puesto que -de no mediar sanciones- será el que ocupe en la grilla de largada a partir de la hora 12:30, sobre 71 vueltas.
NORRIS SE QUEDÓ CON LA «POLE» EN LA CAÓTICA CLASIFICACIÓN BRASILEÑA
Cinco banderas rojas en las tres tandas cronometradas y una sucesión de despistes de la mayoría de los participantes, no fueron impedimentos para que Lando Norris demuestre que su McLaren MCL38 demuestre una prestación estable en la complicada clasificación del GP paulista, en donde logró marcar la «pole» por séptima vez en la temporada (octava personal) al girar en 1m23s405 (a 185,989 Km/h.).
La última sesión contó con dos interrupciones por los fuertes despistes del Aston Martin de Fernando Alonso (entre las curvas de Mergulho y Juncao) y posteriormente del Williams de Alex Albon (en el frenaje de la curva uno antes de ingresar a la «S» de Senna) que prácticamente es el más dañado de todos, y esto complicó al equipo de Grove para atender las evaluaciones y reparaciones junto con el de Colapinto y por ello la escuadra que dirige James Vowles descartaría al tailandés para esta carrera.
Norris, en tanto, consolida sus objetivos de descontar en el campeonato los 43 puntos de diferencia con los que lo aventaja Max Verstappen, quien quedó junto a su compañero en Red Bull Sergio Pérez eliminado en el segundo corte, ubicándose 12° pero al penalizar cinco lugares para la grilla por haber instalado un nuevo motor de combustión (el sexto del año) partirá 17°.
George Russell con el Mercedes escoltó a su compatriota, a 0s173, tiempo que no pudo acortar debido a que tuvo un leve despiste; detrás quedó el japonés Yuki Tsunoda con el RB, quien se quedó a 0s706 y cerró el margen de menos de un segundo con respecto al «poleman», además de concretar su mejor labor clasificatoria en su 84° Grand Prix de F1.
Luego se ordenaron Esteban Ocon (Alpine), Liam Lawson (RB), Charles Leclerc (Ferrari), Albon, Oscar Piastri (McLaren) y Alonso; por su parte, Stroll no salió a girar debido al despiste en la tanda anterior que dañó el alerón de su Aston Martin, y habrá que esperar si no sufrió alguna lesión por este incidente.
FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE SAN PABLO – CLASIFICACIÓN
| POS. | N° | PILOTO | AUTO | CLAS. 1 | CLAS. 2 | CLAS. 3 |
| 1 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:30.944 | 1:24.844 | 1:23.405 |
| 2 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:29.121 | 1:26.307 | 1:23.578 |
| 3 | 22 | Yuki Tsunoda | RB | 1:29.172 | 1:26.464 | 1:24.111 |
| 4 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:29.171 | 1:26.206 | 1:24.475 |
| 5 | 30 | Liam Lawson | RB | 1:30.758 | 1:25.654 | 1:24.484 |
| 6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:29.839 | 1:26.097 | 1:24.525 |
| 7 | 23 | Alexander Albon | Williams | 1:29.072 | 1:25.889 | 1:24.657 |
| 8 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:30.114 | 1:25.179 | 1:24.686 |
| 9 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:30.207 | 1:25.035 | 1:28.998 |
| 10 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:30.580 | 1:26.334 | – |
| 11 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber | 1:30.633 | 1:26.472 | – |
| 12 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:28.522 | 1:27.771 | – |
| 13 | 11 | Sergio Perez | Red Bull | 1:30.035 | 1:28.158 | – |
| 14 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:30.303 | 1:29.406 | – |
| 15 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:29.420 | 1:29.614 | – |
| 16 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:31.150 | – | – |
| 17 | 50 | Oliver Bearman | Haas | 1:31.229 | – | – |
| 18 | 43 | Franco Colapinto | Williams | 1:31.270 | – | – |
| 19 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 1:31.623 | – | – |
| 20 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber | 1:32.263 | – | – |
| PROMEDIO: 185,989 Km/h. | ||||||
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