[Audio]Cómo impacta en los motores que haya más biodiésel en el combustible

La crisis del gasoil llevó al Gobierno a tomar una decisión de emergencia para paliar la escasez que afecta a la mayoría de las provincias y amenaza con paralizar el transporte y la producción. Así, elevó el porcentaje del uso de biodiésel en el combustible, en el intento de oxigenar un mercado que tiene la amenaza del desabastecimiento cada vez más presente. Ante el nuevo escenario, los usuarios de vehículos Diésel se preguntan qué cambia con la nueva configuración del carburante que podrán encontrarse, sobre todo por las posibles consecuencias mecánicas que puede generar.

Cómo afecta al motor que haya más biodiésel

El cambio al menos temporal en la comercialización de gasoil para un segmento del mercado hizo que surgieran dudas. La resolución del Gobierno  tiene dos instancias: primero, se elevó de 5 a 7,5% el corte permanente de gasoil con biodiésel. Pero también se le agregó un 5% adicional por 60 días.

Esta mañana en Amanecer Exclusivo hablamos con Bruno Crucianelli, especialista en inyección electrónica y dijo que aumentar los porcentanjes del bio diesel no es bueno para el motor. En este sentido explicó que la viscosidad del combustible vegetal es muy gruesa y los inyectores electrónicos no lo soportan.

Tambien dijo que las consultas aumentaron por dos motivos, la mala calidad del combustible y la mezcla entre gasoil comun y premium, en este punto dijo que hay personas que por ahorrar unos pesos en la carga de combustible, hacen funcionar los vehiculos de inyeccion electronica con diesel comun y este ahorro termina siendo mas caro porque destruye los inyectores.

Por ultimo hablo de los valores de los repuestos y dijo que todo varia según la marca del vehículo. Por ejemplo, para un auto de media gama como el Bora, los inyectores cuestan $60.000 cada uno, mientras que para un camión valen entre 40 mil o 50 mil pesos.