Milei ratificó su respaldo a Sturzenegger tras las crecientes tensiones internas y reveses en el Congreso

El presidente Javier Milei ratificó este lunes su respaldo político al ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, en medio de tensiones dentro del Gabinete y cuestionamientos de sectores aliados tras una serie de reveses en el Congreso y en la agenda normativa del Ejecutivo.

​El gesto de apoyo público se concretó a través de la red social X. El jefe de Estado reposteó publicaciones de Sturzenegger referidas a la firma del Decreto 689/2026 —que actualiza los parámetros técnicos y de carga para el transporte terrestre de mercancías— y a los avances en la desregulación aerocomercial. El mandatario acompañó la difusión de las medidas con sus habituales lemas de gestión como «TMAP» («Todo Marcha Acorde al Plan») y «VLLC!».

​Un aval clave en un momento de fricción

​La señal de la Casa Rosada busca contener los rumores de desgaste en la figura del funcionario, quien quedó en el foco de las críticas oficialistas e interbloques legislativos tras dos frenos consecutivos a sus iniciativas centrales:

• ​Ley de Tierras: El rechazo en el Senado a la derogación total de la normativa obligó al Ejecutivo a reconfigurar la estrategia legislativa sobre el régimen de propiedad rural para capitales extranjeros.

• ​Servicio de practicaje: Tras las advertencias técnicas y operativas de sectores navieros y gremiales respecto de la seguridad en las vías navegables, el Gobierno debió postergar la desregulación del pilotaje técnico en ríos y puertos.

​Desregulación del transporte de carga

​A pesar de las fricciones, el Gobierno presentó la promulgación de las reformas al transporte automotor de cargas como una confirmación del rumbo económico destinado a reducir los costos logísticos del sector productivo.

​Entre las claves del decreto firmado de manera conjunta por el presidente Milei, el ministro de Economía Luis Caputo y el jefe de Gabinete Diego Santilli, se destacan:

1. ​Equiparación con Brasil: Se adecuaron las dimensiones operativas de camiones de carga pesada con los estándares brasileños para facilitar el comercio bilateral.

1. ​Mayor capacidad de carga: Se flexibilizó el peso máximo total permitido por unidad, manteniendo los límites de resistencia técnica por eje.

1. ​Incentivos a tecnologías limpias: Se ajustaron los parámetros operacionales para vehículos que utilizan Gas Natural Comprimido (GNC), sistemas híbridos y motores eléctricos.