17 de abril de 2026

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​[Audio] La baja del precio de la hacienda no llega a las carnicerías por el peso de los impuestos y los costos logísticos

Juan Pablo Karnatz, referente de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), dialogó con Radio Exclusiva y explicó que, si bien el valor del ganado en pie ha mostrado un descenso en mercados como Cañuelas, factores como el aumento de los fletes, las tarifas eléctricas y la alta carga impositiva impiden que el alivio económico alcance el bolsillo del consumidor.
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​A pesar de las tendencias alcistas que marcaron los últimos meses, el mercado de la carne presenta hoy una paradoja: el precio de la hacienda en pie ha comenzado a bajar en los principales centros de comercialización del país, pero este fenómeno no se traduce en una reducción de precios en el mostrador. Según Juan Pablo Karnatz (CRA), esta desconexión responde a una estructura de costos que «ahoga» la intermediación.

​Karnatz señaló que el ganado «gordo» y los terneros han alcanzado un techo debido a la resistencia del bolsillo del comprador, lo que forzó una leve tendencia a la baja en el origen. Sin embargo, al analizar por qué el consumidor no percibe este beneficio, el dirigente fue tajante: «El carnicero hoy debe enfrentar costos muy pesados en electricidad, alquileres e impuestos, lo que complica que la baja se traslade de forma directa».

​El impacto de los fletes y el combustible

​Uno de los puntos más críticos mencionados en la entrevista con Amanecer Exclusivo fue el costo del transporte. Karnatz destacó que los fletes continúan en alza debido al precio del gasoil, el cual está fuertemente afectado por la carga tributaria.

«Argentina está cara. El 50% de lo que se paga en combustible son impuestos», afirmó, denunciando además que los fondos destinados teóricamente al mantenimiento de caminos no regresan en infraestructura. Esta situación obliga a los transportistas a tasar sus servicios no solo por kilometraje, sino por el estado de las rutas: «Si el camino está lleno de pozos o es de tierra, el precio es otro, y eso termina encareciendo toda la cadena hasta el frigorífico y el comercio».

​Una brecha difícil de cerrar

​Para el referente de CRA, la competitividad del sector está en jaque. Mientras el productor recibe menos por su hacienda, los eslabones de la intermediación deben absorber aumentos en los procesos industriales y logísticos.

​Finalmente, Karnatz advirtió que Argentina posee uno de los combustibles más caros de la región debido a la presión fiscal, lo que genera una «estafa» al ciudadano y al productor, impidiendo que la lógica del mercado —donde a menor precio de materia prima debería haber menor precio final— se cumpla en la realidad cotidiana de las familias argentinas.