El Ministerio de Justicia de la Nación oficializó este martes la creación del “Plan Nacional de Digitalización y Reorganización Integral del Sistema Registral Automotor”. La medida, formalizada mediante la Resolución 306/2026 publicada en el Boletín Oficial, apunta a transformar de manera estructural el actual esquema de patentamiento y transferencia de vehículos en todo el país, migrando de un modelo basado en la presencialidad, la territorialidad y la documentación física hacia un sistema digital, interoperable y centrado en abaratar los costos para los usuarios.
La normativa encomendó a la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA) la tarea de presentar un cronograma de implementación en un plazo de 30 días corridos. Según los fundamentos del Ejecutivo, la reforma radica en la necesidad de optimizar los recursos públicos, reordenar progresivamente el sistema, disminuir los tiempos de gestión y cambiar la forma en que se cobran los aranceles vigentes.
Los tres ejes de la reforma y la nueva plataforma online
La iniciativa oficial se estructurará formalmente sobre tres ejes fundamentales:
- La transformación digital del Sistema Registral Automotor.
- La evolución institucional de la Dirección Nacional y de los Registros Seccionales.
- La implementación, adecuación normativa y consolidación del nuevo sistema.
Esta reforma profundizará herramientas preliminares como el Legajo Digital Único (LDU) y el Certificado Digital Automotor (CDA). En ese marco, el Gobierno lanzó el RUNA, una nueva plataforma diseñada para inscribir autos 0 km 100% online y de forma más barata. De todas maneras, las autoridades aclararon que la transición no afectará la atención vigente de manera abrupta, prometiendo una ejecución gradual para garantizar la continuidad del servicio y la seguridad jurídica.
Objetivos e impacto en los conductores
El Ejecutivo detalló que el plan busca alcanzar los siguientes resultados en todo el territorio nacional:
- Simplificación y digitalización integral de los procedimientos y documentación registral.
- Eliminación progresiva del soporte papel y reducción de costos operativos.
- Disminución de los tiempos de gestión y mejora en la experiencia de los ciudadanos.
- Fortalecimiento de la capacidad de control de la DNRPA, incrementando la transparencia y trazabilidad de las operaciones.
«La visión final consiste en consolidar un Sistema Registral Automotor Digital Integrado, capaz de brindar servicios registrales completamente digitales, accesibles desde cualquier punto del país», concluye el documento oficial.
El trasfondo de una promesa de campaña
Este nuevo plan profundiza las medidas tomadas por la administración de Javier Milei en 2024, cuando el Ministerio de Justicia dio de baja 130 registros automotores intervenidos y redujo un 30% el personal del área mediante jubilaciones anticipadas y retiros voluntarios.
Desde el inicio de su mandato, el Presidente había calificado a los registros como «un curro de la casta» ligado a «favores políticos», impulsando su desregulación en el mega DNU 70/2023. Bajo esa premisa, en los últimos dos años ya se había eliminado el Certificado de Transferencia Automotor (CETA) y la obligatoriedad de la «cédula azul». La digitalización total dispuesta ahora llega, además, tras la controversia generada en el inicio de la gestión, cuando el Gobierno debió dar marcha atrás con un fuerte aumento de aranceles que alcanzaba hasta el 320%.
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