8 de mayo de 2026

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F1: El Gran Premio de Miami adelanta su horario por alerta de tormentas

Ante el pronóstico de mal tiempo para la tarde del domingo, la FIA decidió reprogramar la competencia para las 14 horas de Argentina. El joven Kimi Antonelli largará desde la pole, mientras que Franco Colapinto partirá en la octava posición.
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La Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó que el Gran Premio de Miami sufrió una modificación de último momento en su cronograma debido a las condiciones climáticas adversas previstas para la jornada.

La carrera, correspondiente a una nueva fecha del campeonato mundial de la Fórmula 1, fue adelantada tres horas respecto a su horario original. Inicialmente prevista para las 17 (hora de Argentina), la competencia finalmente se pondrá en marcha a las 14 horas. La decisión fue tomada de manera conjunta entre la FIA, la organización de la Fórmula 1 y los promotores del evento, tras analizar detalladamente los informes meteorológicos que anuncian fuertes tormentas eléctricas para el cierre de la jornada en la ciudad estadounidense.

A través de un comunicado oficial, las autoridades explicaron que el cambio busca minimizar posibles interrupciones y garantizar que la carrera se desarrolle en condiciones óptimas. Asimismo, remarcaron que la prioridad absoluta es la seguridad de los pilotos, equipos, trabajadores y los aficionados que asisten al circuito.

En lo estrictamente deportivo, la expectativa es máxima tras una sesión de clasificación que dejó sorpresas. El joven talento de Mercedes, Kimi Antonelli, será quien encabece la grilla de partida desde la pole position. Por su parte, el argentino Franco Colapinto buscará avanzar desde un expectante octavo puesto, tras haber concretado una sólida actuación en la jornada del sábado.

Cambios también en la Fórmula 2 La medida no solo afectó a la máxima categoría. La Fórmula 2, donde compite el argentino Nicolás Varrone, también notificó una readecuación en su horario. La carrera en Miami se disputará finalmente a las 10:25 horas, permitiendo que toda la actividad de pista concluya antes de que el frente de tormentas llegue a la zona del trazado.