La actividad en el circuito de Suzuka dejó sensaciones encontradas para Franco Colapinto. En el marco del Gran Premio de Japón 2026, el piloto de Pilar inició la jornada con expectativas renovadas sobre el comportamiento del Alpine A526, logrando superar la primera instancia de la clasificación con solidez. Sin embargo, al momento de buscar el pase al «top 10», el balance del monoplaza no fue el pretendido.
Colapinto detuvo los cronómetros en 1m30s327, una marca que lo ubicó en la 15° posición de la grilla de partida. La diferencia con su compañero de equipo, Pierre Gasly —quien sí logró avanzar hasta la instancia final para pelear por el décimo puesto—, fue de 0s653. Al regresar a los boxes de la escuadra de Enstone, el argentino no ocultó su frustración y tristeza, evidenciando que el potencial mostrado en los parciales no se tradujo en el resultado final sobre los 5.807 metros de la pista japonesa.
Tras la sesión, se espera una reunión clave entre el pilarense y el cuerpo de ingenieros para analizar la gestión de energía y el comportamiento del coche, buscando remontar posiciones en una carrera que promete ser sumamente exigente desde lo técnico.
Mercedes domina y Verstappen sigue sufriendo
En la parte alta de la clasificación, el equipo Mercedes ratificó su hegemonía actual al conseguir su tercer «1-2» consecutivo. El italiano Kimi Antonelli se quedó con la pole position tras marcar un tiempo de 1m28s778 (a un promedio de 235,477 km/h), superando nuevamente a su compañero George Russell por 0s298.
Detrás de las «flechas de plata» se ubicaron Oscar Piastri (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari). Por su parte, el vigente campeón mundial, Lando Norris, partirá desde la quinta ubicación.
La gran nota negativa de la jornada —además de la temprana eliminación de Colapinto— la dio Max Verstappen. El neerlandés, al mando del Red Bull, volvió a quedar fuera del último corte clasificatorio, evidenciando sus dificultades para adaptar su estilo de conducción a las exigencias de gestión de energía que impone el reglamento actual.
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